IT之家 4 月 7 日消息，美国汽车安全监管机构结束了针对特斯拉名为“真智能召唤（Actually Smart Summon）”的远程泊车功能的调查，原因是调查发现相关碰撞事故极为罕见，且均为低速碰撞，事故后果并不严重。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间上周五发布最新公告称，终止调查并不代表认定该功能不存在安全缺陷，同时表示该局可重新启动调查。
据IT之家了解，这项远程泊车功能于 2024 年 9 月通过软件更新推出，车主可借助特斯拉应用程序，仅依靠车辆摄像头操控车辆低速自动行驶至自身身旁。该功能发布时备受关注，因为此前版本的智能召唤功能还会依托超声波传感器，而特斯拉新款车型已不再配备该传感器。
2025 年 1 月，在接到数十起涉及“真智能召唤”功能的碰撞事故报告后，美国国家公路交通安全管理局启动了调查。调查结果显示，在数百万次召唤操作中，仅不到百分之一的操作引发事故，且通常仅造成轻微财产损失，比如撞击大门、停放车辆或护柱。
报告指出，未出现涉及弱势道路使用者、人员受伤、死亡的事故，也没有因安全气囊弹出或车辆需拖走而导致重大财产损失的情况。
美国国家公路交通安全管理局发现，使用该应用程序的车主或车辆系统均未能完整感知周边环境，原因多为应用程序摄像头画面视野受限。部分事故由积雪遮挡摄像头且系统未能识别遮挡情况所致。
该局表示，特斯拉已发布多次软件更新，优化摄像头遮挡检测与物体识别功能。
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